解讀密封圈的材質與應用

解讀密（mì）封圈的材質與應用 

一、NBR丁腈橡膠密封圈: 

適合於石油係（xì）液壓油、甘醇係液壓油、二酯係潤滑油、汽油、水、矽（guī）潤滑脂、矽油等介質中使用。是目前用途最（zuì）廣、成本最低的橡膠密封件。不適用於極性溶劑之中，例如（rú）酮類、臭氧、硝基烴、MEK 和氯仿。一般使用溫（wēn）度範（fàn）圍為-40~120℃。 

二（èr）、HNBR氫化（huà）丁腈橡膠密封（fēng）圈: 

具有極佳的抗腐蝕、抗（kàng）撕裂和抗（kàng）壓（yā）縮變形特（tè）性，耐臭氧、耐陽光、耐天候性較好。比丁腈橡膠有更佳的抗磨性（xìng）。適用於洗滌（dí）機械、汽車發動機（jī）係統及使用新型環保冷媒 R134a的製冷係統中。不建議使用於醇類、酯類或是芳香族（zú）的溶液中。一般使用溫度範圍為 -40~150 ℃。 

三（sān）、SIL矽橡膠密封圈: 

具有極佳的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐（nài）大氣老化（huà）性能。有很好的絕緣性能。但抗拉強度較一般橡膠（jiāo）差且不具耐油性（xìng）。適用於家（jiā）用電器如電熱（rè）水器、電熨鬥、微波爐等。還適（shì）用於（yú）各種與人體有接觸的用品，如水（shuǐ）壺、飲水機等。不建議使用於大部份濃縮溶劑（jì）、油品、濃酸及氫氧化鈉中。一般（bān）使用溫度範圍（wéi）為 -55~250 ℃。

四、VITON氟素橡（xiàng）膠（jiāo）密封圈: 

耐高（gāo）溫性優於矽橡膠，有極佳（jiā）的耐候性、耐臭氧性和耐化學性，耐寒性則不良。對於大部份油品及溶（róng）劑都具有抵抗能力，尤其是酸類、脂族烴、芳香烴及動植物油。適用（yòng）於柴油發動機、燃料係統及化工廠的密封需求。不建議使用於酮類（lèi）、低分（fèn）子量的酯類及（jí）含硝（xiāo）的混合物。一般使用溫度範圍（wéi）為 -20~250 ℃。 

五、FLS氟矽橡膠密封圈: 

其性能兼有氟素橡膠及矽橡膠的優點，耐油、耐溶劑、耐燃（rán）料油及耐高低溫性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烴的溶劑及含氯的溶劑的（de）侵蝕。一（yī）般用於航空、航天（tiān）及軍事用途。不建議暴露於（yú）酮（tóng）類及刹車油中。一般使用溫度範圍為 -50~200 ℃。 

六、EPDM三元乙（yǐ）丙橡膠密封（fēng）圈: 

具（jù）有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化學性。可用於醇類及酮類，還可用於高溫水蒸氣環境之密封。適用（yòng）於衛（wèi）浴設備、汽車散熱（rè）器及汽車刹車係統中。不建（jiàn）議用於食（shí）品用途或（huò）是暴露於礦物油之中。一般使用溫度範圍為 -55~150 ℃。

密封圈有多少種？都有（yǒu）什麽用？ 

工程機械都離不開油缸，油缸又離不開密封件。常（cháng）見（jiàn）的密封件就是密封圈，也叫（jiào）油封，起（qǐ）到隔絕油液的作用，防止油液溢出或通過。

常見的用於液（yè）壓（yā）油缸的密封圈又以下這些類（lèi）型：防塵（chén）圈、活塞杆密封圈、緩衝（chōng）密封圈、導向支撐環、端（duān）蓋密封圈和活（huó）塞密封圈。

防（fáng）塵圈

防塵圈安裝在液壓缸端蓋的外側（cè），用於防止外部汙染物進入油缸，根據安裝方式又可分為卡入式和壓入（rù）式。

卡入式防塵圈的基本形式

卡入（rù）式防（fáng）塵圈最為常見，顧名思義，防塵圈卡在端（duān）蓋內壁的凹槽裏，用於不那麽苛刻的環境條件下。卡入式防塵圈（quān）的材料通常為聚氨酯，結構形式有多種變體，如H和K型截麵為（wéi）雙唇結構（gòu），但萬變不離（lí）其宗。

卡入式防塵圈的一些變體

壓入式防塵圈用（yòng）於嚴苛、重負（fù）荷的條件（jiàn）下，並不卡在凹槽中，而是聚氨（ān）酯材料外包裹一層金屬以增加強度，壓入（rù）液壓缸端蓋內。壓入式防塵圈（quān）也有多種形式，也分單（dān）唇和雙唇（chún）。

壓入式防塵圈及一些變體

活塞杆密封圈也被稱作U型杯，是主要的活塞杆密封（fēng）件，安裝在液（yè）壓缸端蓋內側，作用是防止液壓油外漏。活（huó）塞杆（gǎn）密封圈由聚氨酯或丁腈橡膠製成，在某些場合，需要與支撐環（也叫擋圈）一起使用，支撐環用於防止密封圈（quān）在壓力作用下發生擠壓變形。活塞杆密（mì）封（fēng）圈也有多種變體。

常見的活塞杆密封圈形式

活塞杆（gǎn）密封圈的（de）一些變體

緩衝密封（fēng）圈

緩衝密（mì）封圈作為輔助的活塞杆密（mì）封圈，用於（yú）在係統壓力突然增加時保護活塞杆。常見的有三種類型的緩衝密封圈。A型是由聚氨酯製成的單件密封圈。B型和C型為兩件式，用（yòng）於防止密封擠壓，允許密（mì）封件承受更高的壓力。

緩衝密封圈的幾種常見形式

導（dǎo）向（xiàng）支撐（chēng）環

導向支撐環安（ān）裝（zhuāng）在液壓缸端蓋（gài）和活塞上，用於支撐活塞杆和活塞，引導活塞做直線運動，防止發生金屬與金（jīn）屬（shǔ）的接觸。材料上（shàng）有塑料、塗有聚四氟乙烯的青銅等。

分別用於液壓（yā）缸端蓋（gài）和活（huó）塞上的導向支撐環

端蓋密封圈用於油缸端蓋（gài）與油缸壁的密封，是一種靜密封，用於防止（zhǐ）液壓油從（cóng）端蓋（gài）和油缸壁的間隙漏（lòu）出。通常由丁腈橡膠O形圈和支撐（chēng）環（擋圈）組成。

活塞密封圈用於隔絕液壓缸的兩個腔室，是液壓缸內的（de）主（zhǔ）密封件。通常為兩件式，外圈由聚四氟乙（yǐ）烯或尼龍製成，內圈由丁腈橡膠製成。也有多種變體，包括采用塗有聚四氟乙烯的（de）青銅，等等。在（zài）單作用油缸上，也有采用聚氨酯U形杯的。

密封圈到底是幹嘛用的? 

工程機械都離不開油缸，油缸又離不（bú）開密封件。常見的密（mì）封件（jiàn）就是密封圈，也叫（jiào）油封，起到隔絕油液的作用（yòng），防止油液溢出或通過。這裏，鐵甲網（wǎng）為大家整（zhěng）理了（le）常見的一些油缸密封圈的類型和形式。

常見的用於液壓油缸的密封圈又以下這些類型（xíng）：防塵圈、活塞杆密封圈、緩衝（chōng）密封圈、導向（xiàng）支撐環、端蓋密封圈和活塞密封圈。

防塵圈

防塵圈安裝在（zài）液壓缸端蓋的外（wài）側，用於防止外部（bù）汙染（rǎn）物（wù）進入油缸，根據安裝（zhuāng）方式又可（kě）分為卡入式和壓入式。關注機械工程師（MechanicalEngineers），獲取更多機械知識。

卡入式防塵圈的基本形式

卡入式防塵圈最為常（cháng）見（jiàn），顧名思義（yì），防塵（chén）圈卡在端蓋內壁的凹槽（cáo）裏，用於（yú）不那麽苛刻的環境條（tiáo）件下。卡入式防塵圈的材料通常為（wéi）聚氨酯，結構形式有多種變（biàn）體，如（rú）H和K型截麵為雙唇結構，但萬變不離其宗。

卡入式防塵圈的一（yī）些變體

壓入（rù）式防塵圈用於嚴苛、重負荷的（de）條件下，並不卡在凹槽中（zhōng），而是聚氨酯材料外包裹一層金屬以增加強度，壓（yā）入液壓缸端蓋內。壓入式防塵圈也有多種形式，也分單唇和雙唇。

壓入式防塵（chén）圈（quān）及一些變體（tǐ）

活塞杆密封圈也被稱作U型杯，是主要的（de）活塞杆密封件，安裝在液壓缸端蓋內（nèi）側，作用是（shì）防（fáng）止液（yè）壓油外漏。活塞杆密封圈由（yóu）聚（jù）氨酯或丁腈橡膠製成，在某些場合，需要與支撐環（也（yě）叫擋圈）一起使用（yòng），支（zhī）撐環用於防止密（mì）封（fēng）圈（quān）在壓力作用下發生（shēng）擠壓變形。活塞杆密封圈也有多種變體。

活塞杆密封圈的（de）一些變體

緩（huǎn）衝密封圈作為輔助的活塞杆密封圈，用於在係統壓力（lì）突然（rán）增加時保（bǎo）護活塞（sāi）杆。常見的有三種類型的緩衝密封圈。A型（xíng）是由聚氨（ān）酯製成的單件密封圈。B型和C型為兩件式，用於防止密封擠壓，允（yǔn）許密（mì）封件承受更高的壓力。

導向支撐（chēng）環安（ān）裝在液（yè）壓缸端（duān）蓋（gài）和活塞上，用於支撐活塞杆（gǎn）和活塞，引導活（huó）塞做直線運動，防止發生金屬與（yǔ）金屬的接觸（chù）。材料上有塑料（liào）、塗有聚四氟乙（yǐ）烯的青銅等。

分別用於液壓缸（gāng）端蓋和（hé）活塞上的導向支撐環

端蓋密封圈用於油缸端蓋與油缸壁的密封，是一種靜密封，用於防止液壓油從端蓋（gài）和油缸壁的間隙漏（lòu）出。通常由丁腈橡膠（jiāo）O形圈和支撐環（擋圈）組成。

活塞密封圈用於隔（gé）絕液壓缸的兩（liǎng）個腔室，是液壓缸內的主密（mì）封件。通常為兩件式，外圈由聚四氟乙烯或尼龍製成，內圈由丁腈橡膠製成。關注機械工程師（MechanicalEngineers），獲取更多機械知識。也有多種變體，包括采用塗（tú）有聚四氟乙烯的青銅，等（děng）等。在單作用油缸上，也有采用聚氨酯U形（xíng）杯的。