關於汽車橡膠今後的發展方向的介（jiè）紹

關於汽車（chē）橡膠今（jīn）後的發展方向在這為你介紹！

隨著汽車技術水平的不斷提高，對橡膠材料性能的要（yào）求（qiú）還加嚴格，品種日益（yì）增多。例如汽車的工作溫度提高，排放物減少，噪音減低，功率提高都使發（fā）動機罩內溫度升高，使用的橡（xiàng）膠材料正由天然（rán）橡膠向乙丙橡膠方向轉變，丁腈橡膠向飽和丁腈橡膠，丙烯酸酯橡膠，氟橡（xiàng）膠方向轉變，硫化橡（xiàng）膠向熱塑（sù）彈性體橡膠方向轉變。橡膠與複合（hé）並用（yòng），多種橡膠複合並用技術的發展應用，使不同車用橡膠製品的性能（néng）不斷改（gǎi）善。

開展（zhǎn）急需緊缺的特種原（yuán）材料開發研究、改變“無米（mǐ）之炊”現狀

a.合成橡膠品種（zhǒng）

用於複合密封條和刹車皮膜的高質量EPDM，發（fā）動機耐200℃以（yǐ）上（shàng）高溫、高壓、耐受磨、粘附性好（hǎo）的骨架油封用氟橡膠品種，氟矽橡膠、耐受磨（mó）型丙烯酸酯橡膠，氫化羧基丁腈橡膠、耐油矽（guī）橡膠和（hé）低溫性能優良的丙烯酸橡膠等。

b．新型硫化劑、助劑和骨架材料

研製新一代環（huán）境保護（hù）型的交聯劑、促進劑和助劑、強度高的骨架材料如粘合性較好的聚酯、強度高的玻纖、穩定性好的芳綸等。

c．采用產學研模式，加（jiā）快高精產品（pǐn）研製，提高檔次高的車的（de）國產化配套（tào）率

①  轎車高速（sù）油封、曲軸油封，達到8000Km，耐溫250℃，工作壽命4000-5000h；

②  封液複合型減震器、扭轉減震器、電子減震器、耐溫300℃；

③  耐熱型燃油膠管及薄壁膠管（壁厚≤2mm）；

④  多通道異（yì）型膠（jiāo）管；

⑤ 強度高（gāo）的（de）橡膠皮（pí）膜，要求耐高低溫，常溫下壽命（mìng）100×10000次正常工作。 

今（jīn）後，隨著汽車工業（yè）的快速發展，對（duì）汽車用橡（xiàng）膠製品（pǐn）在質量，性能和數量上提出了更（gèng）高的要求，因此在某種意義上也會影響我國特種橡膠工業的發（fā）展，以促進新（xīn）材料、新製品的開發。當然我需要我們學車輛的學生當前認真學好（hǎo）知識（shí），充分發揮我們的進取能力，為將來我國的汽車行（háng）業做出大的貢獻。（內容（róng）來源於網絡，如有侵（qīn）權請聯係我們刪除6）